العرب 24
أكتوبر 20 2026 الثلاثاء
جمادى أول 8 1448 هـ 12:22 مـ
جريدة العرب 24
الشاعر المصري علي درغام «شاعر الدائري».. قصائد بالعامية تستحضر بطولات أكتوبر وتحتفي بالسادات جامعة القاهرة تهنئ الأمين العام لرابطة الجامعات الإسلامية لنيله الدكتوراه الفخرية من جامعة ”باشن العالمية” بأمريكا بحضور رئيس جامعة الأزهر ورئيس جامعة الغزالي..الأمين العام لرابطة الجامعات الإسلامية يفتتح الملتقى الأول للجامعات الباكستانية والعربية بكراتشي هل طلبت إسرائيل عزل الفريق سعد الدين الشاذلي؟.. لغز تاريخي بين حسابات الحرب وشهادات ما بعد أكتوبر مديرة مدرسة الشهيد طيار محمد عادل شبل تستغيث بوزير التعليم: استُبعدت بعد واقعة «كاتل» داخل غرفة الحجر الصحي؟! مواجهة نارية في نصف النهائي.. قرعة كأس السوبر السعودي 2026-2027 افتتاح مجمع أفنان الخيري بحضور رئيس وقيادات الجمعية الشرعية الرئيسية ومحافظة السويس بقيادة الشيخ عوض صابر.. معهد أنوار الكريم الأزهري يحتفي بذكرى نصر أكتوبر.. أناشيد وأعلام ورسائل وطنية للتلاميذ رئيس جامعة مدينة السادات يشهد فعاليات الأنشطة الطلابية ويحفّز أبناءه على التميز والمنافسة المركز الثقافي المصري في أذربيجان يكرّم الدكتور سيمور نصيروف برعاية رابطة العالم الإسلامي.. تكريم 63 فائزًا وفائزة في مسابقتي «الماهر بالقرآن والسنة» للبنين والفتيات بمركز صالح كامل بجامعة الأزهر بالقاهرة برؤية مبتكرة تواكب العصر الرقمي.. «بسموكا» تدشن هويتها الجديدة لتقريب الفنون المعاصرة من الجمهور

نقلة نوعية في النقل الحضري بمصر

المرج وشبرا والمهندسين.. انطلاق الأتوبيس الترددي ”BRT” رسميًا على الطريق الدائري

الأتوبيس الترددي BRT
الأتوبيس الترددي BRT

شهد الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى انطلاق منظومة النقل الحضري الجديدة باستخدام الأتوبيس الترددي BRT، في خطوة تُعد بمثابة مفاجأة سارة للمواطنين ورواد الطريق، خاصة أنها تمثل بديلًا حضاريًا وآمنًا لوسائل النقل العشوائية وعلى رأسها الميكروباص الأبيض، الذي طالما كان متهمًا بالتسبب في معظم الحوادث المرورية على هذا المحور الحيوي.

تشغيل المرحلة الأولى: من أكاديمية الشرطة حتى طريق إسكندرية الزراعي

أعلنت وزارة النقل بدء تشغيل تجريبي لأسطول الأتوبيسات الجديدة على الطريق الدائري، وذلك ضمن المرحلة الأولى التي تمتد بين محطة أكاديمية الشرطة ومحطة طريق إسكندرية الزراعي. تم تسيير 10 أتوبيسات BRT في هذا المسار كخطوة أولى، مع تدريب السائقين على النقاط الرئيسية للمسار، وزمن التقاطر الذي لن يتجاوز 3 دقائق، وقد يصل إلى دقيقة ونصف فقط في أوقات الذروة، على غرار منظومة مترو الأنفاق.

14 محطة مجهزة بكباري وأنفاق للمشاة

تشمل المرحلة الأولى 14 محطة، أبرزها: عدلي منصور، بهتيم، أكاديمية الشرطة، طريق السويس، المرج، الخصوص، شبرا بنها، مسترد، مؤسسة الزكاة، السلام، والفريق إبراهيم العرابي. جميع المحطات مزودة بـ أنفاق وكباري مشاة آمنة، ما يُنهي معاناة عبور الطريق السريع للوصول إلى الأتوبيس.

بوابات إلكترونية وحجز مميكن على غرار المترو

تم تصميم النظام الجديد بطريقة ذكية تحاكي منظومة مترو الأنفاق، حيث يعتمد على بوابات إلكترونية للدخول والخروج، وآليات حجز مميكنة، مع تخصيص أماكن انتظار للركاب لرفع مستوى الخدمة المقدمة.

تصنيع محلي وتخطيط مصري 100%

ما يميز المشروع أنه مصري بالكامل، من التصميم إلى التنفيذ. تم تصنيع أتوبيسات BRT محليًا عبر تعاون بين مصنع 200 الحربي وشركة MCV، ما يعكس قدرة مصر على تنفيذ مشروعات نقل جماعي حديثة بأيدٍ مصرية خالصة.

نحو نقل جماعي أكثر كفاءة

من المقرر أن يبلغ عدد الأتوبيسات بعد اكتمال المرحلة الثانية 100 أتوبيس، بسعة 66 راكبًا لكل منها، بما يعادل حمولة 500 ميكروباص، لنقل أكثر من 3200 راكب في الساعة. وقد تُعتمد قريبًا أتوبيسات مكوّنة من عربات متعددة لزيادة الكفاءة.

الأتوبيس الترددي BRT، الطريق الدائري، وسائل النقل الجديدة في مصر، وزارة النقل المصرية، مشروع الأتوبيس الكهربائي، مترو الأنفاق، المحطات الذكية، بوابات إلكترونية، مواصلات صديقة للبيئة، تصنيع محلي للأتوبيسات، النقل الجماعي في القاهرة