العرب 24
نوفمبر 3 2026 الثلاثاء
جمادى أول 22 1448 هـ 11:52 صـ
جريدة العرب 24
بالفيديو .. ملخص مباراة برشلونة ضد ألافيس 6/1 الدوري الإسباني يشتعل شعبة محرري الصحة بنقابة الصحفيين تهنئ الدكتور أحمد رزق لحصوله على الدكتوراه في إدارة المستشفيات جريدة العرب 24 تهنئ جامعة الأزهر ومستشفياتها بحصول «طب البنات» ومستشفى الزهراء على شهادتين دوليتين متى يبدأ تطبيق التوقيت الشتوي 2026 في مصر.. هل تتبدل مواعيد العمل بالمصالح الحكومية؟ 50 جيجا هدية .. مضاعفة باقة الإنترنت الأرضي إلى 100 جيجا بنفس السعر في هذا الموعد تطعيم الحصبة والحصبة الألمانية مجانًا.. الصحة: هذه الفئات المستهدفة وأماكن التطعيم عبدالمجيد عبدالله يطرح روشتة تطوير المستشفيات العامة.. من الطوارئ إلى العيادات كيف نمنع الاعتداءات؟ «فيديو» من الطفلة نيفين إلى الثلاثاء الحزين.. تاريخ مستشفى 57357 حين تحولت دموع الأطفال ووجع الفقد إلى حلم أنقذ آلاف الأرواح مقاومة الإنسولين ودهون الكبد والنقرس والأورام الليفية.. كيف تتداخل المشكلات الصحية؟ وما خطوات التعامل معها؟ رشا السيد السلاب تكشف توقعاتها لأسعار الفائدة في مصر بعد قفزة النفط إلى 117 دولارًا.. ماذا سيفعل المركزي؟ أكتوبر في مستشفى 57357.. منح جامعية للأبطال ومؤتمر دولي وجولات إنسانية ومبادرات لدعم الأطفال بقيادة الدكتور أسامة الأمين.. مستشفى السلام التخصصي.. من إنقاذ الحالات الحرجة إلى تطوير الخدمات الطبية.. رحلة متواصلة لصناعة الأمل

نقلة نوعية في النقل الحضري بمصر

المرج وشبرا والمهندسين.. انطلاق الأتوبيس الترددي ”BRT” رسميًا على الطريق الدائري

الأتوبيس الترددي BRT
الأتوبيس الترددي BRT

شهد الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى انطلاق منظومة النقل الحضري الجديدة باستخدام الأتوبيس الترددي BRT، في خطوة تُعد بمثابة مفاجأة سارة للمواطنين ورواد الطريق، خاصة أنها تمثل بديلًا حضاريًا وآمنًا لوسائل النقل العشوائية وعلى رأسها الميكروباص الأبيض، الذي طالما كان متهمًا بالتسبب في معظم الحوادث المرورية على هذا المحور الحيوي.

تشغيل المرحلة الأولى: من أكاديمية الشرطة حتى طريق إسكندرية الزراعي

أعلنت وزارة النقل بدء تشغيل تجريبي لأسطول الأتوبيسات الجديدة على الطريق الدائري، وذلك ضمن المرحلة الأولى التي تمتد بين محطة أكاديمية الشرطة ومحطة طريق إسكندرية الزراعي. تم تسيير 10 أتوبيسات BRT في هذا المسار كخطوة أولى، مع تدريب السائقين على النقاط الرئيسية للمسار، وزمن التقاطر الذي لن يتجاوز 3 دقائق، وقد يصل إلى دقيقة ونصف فقط في أوقات الذروة، على غرار منظومة مترو الأنفاق.

14 محطة مجهزة بكباري وأنفاق للمشاة

تشمل المرحلة الأولى 14 محطة، أبرزها: عدلي منصور، بهتيم، أكاديمية الشرطة، طريق السويس، المرج، الخصوص، شبرا بنها، مسترد، مؤسسة الزكاة، السلام، والفريق إبراهيم العرابي. جميع المحطات مزودة بـ أنفاق وكباري مشاة آمنة، ما يُنهي معاناة عبور الطريق السريع للوصول إلى الأتوبيس.

بوابات إلكترونية وحجز مميكن على غرار المترو

تم تصميم النظام الجديد بطريقة ذكية تحاكي منظومة مترو الأنفاق، حيث يعتمد على بوابات إلكترونية للدخول والخروج، وآليات حجز مميكنة، مع تخصيص أماكن انتظار للركاب لرفع مستوى الخدمة المقدمة.

تصنيع محلي وتخطيط مصري 100%

ما يميز المشروع أنه مصري بالكامل، من التصميم إلى التنفيذ. تم تصنيع أتوبيسات BRT محليًا عبر تعاون بين مصنع 200 الحربي وشركة MCV، ما يعكس قدرة مصر على تنفيذ مشروعات نقل جماعي حديثة بأيدٍ مصرية خالصة.

نحو نقل جماعي أكثر كفاءة

من المقرر أن يبلغ عدد الأتوبيسات بعد اكتمال المرحلة الثانية 100 أتوبيس، بسعة 66 راكبًا لكل منها، بما يعادل حمولة 500 ميكروباص، لنقل أكثر من 3200 راكب في الساعة. وقد تُعتمد قريبًا أتوبيسات مكوّنة من عربات متعددة لزيادة الكفاءة.

الأتوبيس الترددي BRT، الطريق الدائري، وسائل النقل الجديدة في مصر، وزارة النقل المصرية، مشروع الأتوبيس الكهربائي، مترو الأنفاق، المحطات الذكية، بوابات إلكترونية، مواصلات صديقة للبيئة، تصنيع محلي للأتوبيسات، النقل الجماعي في القاهرة