محاور المرج الجديدة.. طفرة مرورية تعيد رسم خريطة القاهرة الشرقية

يشهد حي المرج، أحد أكبر أحياء المنطقة الشرقية بمحافظة القاهرة، مشروعًا تنمويًا ضخمًا يتمثل في إنشاء سبعة محاور مرورية جديدة، تهدف إلى إنهاء معاناة الأهالي من الزحام وتنظيم حركة المرور في واحدة من أكثر المناطق كثافة سكانية، المشروع الذي تنفذه محافظة القاهرة على مساحة 28 كيلومترًا مربعًا، يغيّر ملامح المنطقة بشكل كامل ويضعها على خريطة التطوير الحضري والمروري في العاصمة.

البداية مع محور الترولي أو الفيروز

أولى خطوات المشروع بدأت مع محور الترولي، المعروف أيضًا بمحور الفيروز، حيث أكد الدكتور إبراهيم صابر، نائب محافظ القاهرة للمنطقة الشرقية، الانتهاء من إزالة جميع العقارات والمنازل المتعارضة مع مسار المحور، في خطوة اعتبرها الأهالي حاسمة لبدء التنفيذ الفعلي، موضحًا أن المحافظة تعمل على رفع كفاءة المحور واستكمال أعمال الصرف الصحي بالمنطقة، بما يضمن تشغيله وفق المعايير الحديثة.

إزالة التعارضات.. مرحلة فاصلة

أعمال الإزالة شكّلت المرحلة الأكثر تعقيدًا في المشروع، إذ كان لا بد من التعامل مع تعارضات قائمة مع المنازل والمحال التجارية، كما أكد نائب المحافظ أن هذه المرحلة أوشكت على الانتهاء بالنسبة لمحور مؤسسة الزكاة أيضًا، حيث بلغ عدد العقارات المتعارضة معه 52 عقارًا تمت إزالتها بالكامل، ليصبح المحور جاهزًا لدخول مرحلة التنفيذ النهائية.

محور مؤسسة الزكاة.. شريان يربط القاهرة بالقليوبية

محور مؤسسة الزكاة لا يقتصر دوره على خدمة سكان المرج فحسب، بل يمثل شريانًا استراتيجيًا يربط القاهرة بمحافظة القليوبية عبر مناطق حيوية مثل مسطرد والدائري، كما أكد الدكتور إبراهيم صابر أن المحور سيحدث انفراجة كبرى في السيولة المرورية، خاصة مع ارتباطه بمحاور رئيسية أخرى، ما يتيح انتقالًا أكثر سهولة بين القاهرة الكبرى والمحافظات المجاورة.

أولوية قصوى لمحوري الترولي والزكاة

أوضح نائب المحافظ أن الأولوية القصوى حاليًا موجهة إلى محوري الترولي ومؤسسة الزكاة، على أن يتم الشروع فورًا في تنفيذ خمسة محاور أخرى بعد استكمال العمل فيهما. هذه المحاور تشمل محمد نجيب، عبدالله رفاعي، المحطة الغربي، الشارع الجديد، والشيخ منصور؛ وبهذا يصبح حي المرج أمام شبكة متكاملة من المحاور الجديدة التي تعيد تنظيم حركته بالكامل.

تطوير ميدان المرج.. قلب المشروع

لم يتوقف المشروع عند إنشاء المحاور فقط، بل امتد إلى تطوير ميدان المرج أسفل الطريق الدائري، باعتباره نقطة ارتكاز رئيسية تربط بين مختلف الاتجاهات. ويشمل التطوير إعادة تنظيم مواقف الميكروباص وتخطيطها بطريقة حديثة، بما يمنع العشوائية ويحقق الانسياب المروري، كما يشمل المشروع إنشاء أسواق جديدة للباعة الجائلين في محيط الميدان، لتقنين أوضاعهم وتخفيف التكدس في الشوارع الرئيسية.

ربط النقل العام بالمترو والأتوبيس الترددي

في خطوة تهدف إلى التكامل بين وسائل النقل المختلفة، يتضمن مشروع تطوير الميدان إنشاء محطة للأتوبيس الترددي أعلى الطريق الدائري، بحيث يتم ربطها مباشرة بمحطة مترو المرج عبر سلالم وأنفاق مشاة، هذه المنظومة الجديدة ستسهم في تقليل الاعتماد على الميكروباص بشكل عشوائي، وتوفير بدائل أكثر أمانًا وسرعة للركاب، وهو ما يتماشى مع توجه الدولة لتطوير النقل الجماعي الحضري.

أثر المشروع على حياة المواطنين

سكان المرج يتطلعون إلى النتائج الملموسة لهذا المشروع، إذ يرون فيه بارقة أمل لإنهاء الازدحام الذي طالما عانوا منه لسنوات. فالمحاور الجديدة ستفتح طرقًا بديلة، وتقلل زمن الرحلة اليومية إلى أماكن العمل والدراسة، فضلًا عن إعادة تنظيم الأسواق العشوائية التي طالما أثارت فوضى في شوارع الحي. كما أن المشروع يعزز من قيمة العقارات في المنطقة، نظرًا لما يضيفه من بنية تحتية متطورة.

المرج.. من التكدس إلى الانسياب

يمثل المشروع نقلة نوعية لحي المرج الذي يُعد من أكثر أحياء القاهرة ازدحامًا، إذ يجمع بين الكثافة السكانية العالية وموقعه الاستراتيجي عند مدخل العاصمة من الجهة الشرقية، ومع اكتمال تنفيذ المحاور السبعة وتطوير الميدان، ستتحول المرج من منطقة تعاني الاختناق المروري إلى نقطة جذب حضري توفر سيولة مرورية وخدمات منظمة لسكانها وزائريها على حد سواء.

جهود الدولة ورؤية التطوير

تؤكد هذه الخطوة التوجه الشامل للدولة المصرية نحو تطوير البنية التحتية في القاهرة الكبرى، ضمن خطة أوسع تستهدف معالجة مشكلات المرور والتكدس في الأحياء القديمة، ويأتي تنفيذ محاور المرج ليعكس الرؤية الاستراتيجية الهادفة إلى تحقيق تنمية عمرانية متوازنة، تضع مصلحة المواطن في صدارة الأولويات، وتخلق بيئة حضرية أكثر تنظيمًا وأمانًا.

بهذا المشروع، لا يقتصر الإنجاز على بناء طرق جديدة فحسب، بل يمتد ليعيد تشكيل حياة سكان المرج ويضع الحي على مسار جديد من التطوير، ومع اكتمال المحاور السبعة، ينتظر المواطنون مرحلة مختلفة من الانسياب المروري والتنظيم الحضري الذي طالما حلموا به.

محاور المرج الجديدة، تطوير ميدان المرج، إزالة التعارضات المرج، محور الترولي الفيروز، محور مؤسسة الزكاة، محاور القاهرة الشرقية، المشروعات القومية بالقاهرة، سيولة مرورية المرج، تطوير النقل العام المرج، القاهرة الكبرى.

موقف الإزالات في محاور المرج السبعة

يبحث الآلاف من قاطني حي المرج بمحافظة القاهرة المنطقة الشرقية، حول موقف إزالات إنشاء محاور المرج والتي يجرى الآن تنفيذها على أرض الواقع، إذ أعلنت محافظة القاهرة عن تنفيذ 7 محاور مرورية ضخمة في حي المرج، وهي: "محور الترولي أو الفيروز، ومحور مؤسسة الزكاة، ومحمد نجيب، وعبدالله رفاعي، ومحور المحطة الغربي، والشارع الجديد، ومحور الشيخ منصور".

وبحسب تصريح لنائب محافظ القاهرة للمنطقة الشرقية الدكتور إبراهيم صابر، فإنه أكد الانتهاء من من إزالة المنازل والعقارات المتعارضة مع محور الفيروز، أو محور الترولي.

إزالة التعارضات

وكشف صابر، آخر تطورات أعمال إزالات محاور المرج الجارية الآن، قائلًا: تم الانتهاء من إزالة التعارضات، ويجرى العمل على رفع كفاءة هذا المحور، مع استكمال بعض أعمال الصرف الصحي بالمنطقة.

وتحدث نائب محافظ القاهرة للمنطقة الشرقية الدكتور إبراهيم صابر، في تصريح سابق حول موقف أعمال المحور الثاني وهو محور مؤسسة الزكاة، والذي قارب على الانتهاء، لافتًا إلى أن تعارضات محور مؤسسة الزكاة بلغت 52 عقارًا.

محوري مؤسسة الزكاة والتروللي

وأفاد نائب المحافظ، بأنه تم إزالة العقارات المتعارضة بمحور مؤسسة الزكاة، فيما يتم الآن العمل على كافة الأعمال، وتكتمل بهذا أعمال إزالة التعارضات بالمحور الحيوي، الذي يصل محافظة القاهرة بالقليوبية عبر مناطق دائري مؤسسة الزكاة ومسطرد مرورًا بقلب حي المرج.

وأشار صابر، إلى أن اعتبار المحافظة محوري الترولي ومؤسسة الزكاة أولوية عمل قصوى، وسيتم البدء في 5 محاور أخرى مستهدف تنفيذها فور الانتهاء من المحورين المحددين.

المحاور السبعة في حي المرج

ويتم تنفيذ 7 محاور في حي المرج البالغ مساحته 28 كم، والمحاور السبعة هي: "محور الترولي أو الفيروز، ومحور مؤسسة الزكاة، ومحمد نجيب، وعبدالله رفاعي، ومحور المحطة الغربي، والشارع الجديد، ومحور الشيخ منصور".

ويتم تطوير ميدان المرج أسفل الطريق الدائري بهدف تنظيم الوقوف بالميدان وتخطيط موقف الميكروباص، إلى جانب تنظيم عمل الأسواق الموجودة به ليسهل خدمة المواطنين ويمنع الازدحام.

ومن المقرر أن يتم إنشاء أسواق للباعة بمحيط الميدان، وتنظيم الحركة داخل موقف المرج بما يوفر وسائل أمان للركاب، وذلك في ظل جهود الدولة لضبط الأسواق وتوفير السيولة المرورية وحركة المواطنين في الشوارع والميادين المختلفة.

ومشروع تطوير ميدان المرج يتضمن محطة الأتوبيس الترددي الكائنة أعلى الطريق الدائرى للربط مع مترو الأنفاق والميدان، بهدف تخفيف عشوائية حركة الميكروباص وتقليل الازدحام، كما سيتم ربط محطة الأتوبيس الترددي بالميدان من خلال سلالم مشاة وأنفاق مشاة.